{"id":2393,"date":"2023-03-29T14:42:38","date_gmt":"2023-03-29T12:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/twofeetadventures.de\/?p=2393"},"modified":"2024-01-07T18:58:18","modified_gmt":"2024-01-07T17:58:18","slug":"marokko-land-in-sicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twofeetadventures.de\/de_de\/2023\/03\/29\/marokko-land-in-sicht\/","title":{"rendered":"Marokko – Land in Sicht!"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\tDies ist Beitrag 1 von 6 der Serie “Europareise - Marokko”<\/em>\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/label>\n\n\t\t\t

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  1. Marokko – Land in Sicht!<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  2. Marokko – Von Tanger nach Asilah<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  3. An der marokkanischen K\u00fcste – El Jadida und Oualidia<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  4. Desert Point – Wir bekamen Nachwuchs<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  5. Ali’s Garage & Marrakech<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  6. Die Kasbah von Telouet<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n
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    Im F\u00e4hrhafen von Algeciras<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


    Tag 83 unserer Reise durch Europa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Was lange w\u00e4hrt wird endlich gut. Nach knapp zwei Wochen warten auf den erfolgreichen Titer-Test, konnten wir die Ergebnisse nun beim Tierarzt in Tarifa abholen. Jetzt waren fast alle Voraussetzungen f\u00fcr die Einreise nach Marokko erf\u00fcllt. Lediglich das Gesundheitszeugnis <\/strong>unserer Hunde fehlte noch, welches direkt im Hafen von Algeciras <\/strong>ausgestellt wurde. Die Formalit\u00e4ten waren schnell erledigt, denn die Dokumente wurden anhand der Unterlagen vom Tierarzt innerhalb von ein paar Minuten ausgestellt und die Hunde mussten gl\u00fccklicherweise nicht noch einmal vorgestellt werden. Den Tag darauf nutzten wir f\u00fcr Vorbereitungen. Lebensmittelvorr\u00e4te auff\u00fcllen, Wasser tanken und die F\u00e4hrtickets besorgen.<\/p>\n\n\n\n

    F\u00e4hrtickets bei Carlos<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Die Tickets f\u00fcr die \u00dcberfahrt nach Marokko kann man online buchen, an einer der diversen Verkaufsstellen der F\u00e4hrgesellschaften kaufen, die man bereits bei der Einfahrt nach Algeciras am Stra\u00dfenrand sieht, oder eben zu Carlos<\/strong> gehen. Wer bitte? Carlos? Recherchiert man in diversen Blogs, scheint es so, als g\u00e4be es schlichtweg keine Alternative, als bei ihm die Tickets zu kaufen. Wohl zu recht. Wir haben verglichen und so war es f\u00fcr uns deutlich g\u00fcnstiger die Tickets bei Se\u00f1or Carlos zu kaufen, als direkt beim F\u00e4hranbieter. Auch haben wir dazu noch flexible Tickets<\/strong> f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckreise bekommen, so dass beide \u00dcberfahrten nicht auf Tag und Uhrzeit begrenzt waren. Sie geben einem auch schon das Zollformular (DIN-A5 Zettel) mit, welches man Zuhause in Ruhe ausf\u00fcllen kann. Das spart die Kritzelei im Get\u00fcmmel auf der F\u00e4hre. Des Weiteren kann man bereits vorab ein paar Euro in marokkanische Dirham tauschen, so dass man nicht ganz ohne Bargeld in Marokko ankommt. Zwar ist der Wechselkurs bei Carlos nicht der Beste, aber es erspart Zeit und Wege, wenn man nicht gerade an einer Wechselstube vorbeikommt. Auch SIM-Karten<\/strong> kann man bei Carlos kaufen, allerdings muss man die Aktivierungsprozedur selbst machen, was bei uns nicht wirklich geklappt hat (dazu sp\u00e4ter ein besserer Tipp). Als Goodie erh\u00e4lt man von ihm noch eine Flasche Wein und Kekse dazu, also das rundum Sorglospaket! Wir verstanden also so langsam, warum die Welt ihre Karten bei Carlos kauft. Preis im Februar 2023: Open-Go-and-Return-Ticket: 300 \u20ac f\u00fcr 2 Personen mit LKW 6,2m L\u00e4nge, 3,2m H\u00f6he)<\/p>\n\n\n\n

    Update: Preis Anfang 2024: Open-Go-and-Return-Ticket: 280 \u20ac f\u00fcr 2 Personen mit LKW 6,2m L\u00e4nge, 3,2m H\u00f6he)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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    Mit der Drohne nach Marokko<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Wer im Besitz einer Drohne <\/strong>ist, sollte unbedingt daran denken, dass diese in Marokko <\/strong>strengstens verboten sind. Eine Einfuhr ist streng reglementiert und bedarf einer aufw\u00e4ndigen Genehmigung. Wir \u00fcberlegten lange im Vorfeld, was wir mit unserer Drohne machen sollten. Schmuggeln und dann doch ein wenig in Marokko fliegen? Kam f\u00fcr uns nicht in Frage, auch wenn es schmerzt, denn die Landschaft bietet so tolle Fotomotive. Man ist in Marokko einfach nicht alleine. In dem Land mit so gro\u00dfen Weiten\u00a0taucht irgendwie immer ein Mensch hinter der n\u00e4chsten Ecke oder Geb\u00fcsch auf, ob Bauer, Hirte oder wer auch immer. Also besser kein Risiko eingehen. So blieben als Alternativen das Einlagern <\/strong>bei der F\u00e4hrgesellschaft, in einem Schlie\u00dffach oder bei einem Transportunternehmen. Doch hey, nicht verzagen, Carlos fragen! Auch er lagert die gerade nicht nutzbare Drohne f\u00fcr die Zeit der Reise ein und verlangt daf\u00fcr keinen Extrabonus. Ob wir sie bei R\u00fcckreise auch wiederbekommen, sehen wir sp\u00e4testens in ein paar Wochen. (Update: nat\u00fcrlich haben wir unsere Drohen wiederbekommen)<\/p>\n\n\n

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    Klicke HIER<\/a> um Danke zu sagen.
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    Nun ging es endlich nach Marokko und ein bisschen aufgeregt waren wir schon. Carlos arbeitet mit der F\u00e4hrgesellschaft FRS<\/strong>, die Tag und Nacht alle drei Stunden von Algeciras <\/strong>nach Tanger-Med<\/strong> absetzt, dem neuen und modernen F\u00e4hrhafen im Norden Marokkos. Wir reihten uns ein in die wartende Schlange und harrten der Dinge die kamen. Auf dem Weg zum Schiff fuhren wir durch einen Kontrollschalter und zeigten die Papiere von uns Menschen vor. Unsere Vierbeiner <\/strong>wurden allerdings nicht beachtet, trotz lautstarkem Protest von Youma. Sie mag es einfach nicht, wenn fremde Menschen uns quasi von der Seite durch die offene Scheibe anquatschen. Es k\u00f6nnte ja Gefahr drohen. Nach einer Stunde Warten war es dann endlich soweit und wir konnten aufsetzen. Einen konkreten Plan verfolgten die Einweiser wohl eher nicht. Mal musste ein 40-Tonner vor uns auf der F\u00e4hre wenden, w\u00e4hrend die nachfolgenden Teilnehmer die Prozedur mit einem Hupkonzert quittierten. Egal, unser Dexter <\/strong>stand nun eingepfercht mit anderen Lastwagen auf der Ladefl\u00e4che. Bonne route!<\/p>\n\n\n

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    Nun ging es an Bord um die Zollformalit\u00e4ten <\/strong>zu erledigen. Hier ben\u00f6tigt man wieder den kleinen DIN-A5 Zettel<\/strong> von Carlos, den man am besten vorab ausgef\u00fcllt hat, und die Reisep\u00e4sse<\/strong>. Ab jetzt wird Franz\u00f6sisch gesprochen und der marokkanische Beamte stempelt wortkarg die Einreise in den Pass. Hunde <\/strong>d\u00fcrfen \u00fcbrigens bei FRS <\/strong>mit aufs Deck, allerdings nur in den Au\u00dfenbereich und so machten wir es uns dort mehr oder weniger gem\u00fctlich mit den gr\u00f6\u00dftenteils marokkanischen Truckern. Wir liefen aus und verabschiedeten uns vom europ\u00e4ischen Kontinent. Der Wellengang war hoch, der Wind stark. Carsten hatte leichte \u00dcbelkeit, Masou k\u00e4mpfte mit der Angst und krallte sich in den Boden des Au\u00dfendecks. Nur die Frauen waren fit und munter. So bescherte es Marion das Gl\u00fcck eine Gruppe Delfine <\/strong>sehen zu k\u00f6nnen, die in den hohen Wellen spielten. Die \u00dcberfahrt ging schnell vor\u00fcber, mit circa sechzig bis neunzig Minuten Dauer, und schon war Tanger-Med in Sicht. Gro\u00dfe arabische Lettern, auf einen Berghang gemalt, zeigten uns, dass wir richtig sind. Also zur\u00fcck zu Dexter und auf das Absetzen warten. Raus war es nochmal chaotischer als rein. Vorfahren, warten, ein LKW wendet, der andere hupt, wieder warten, wieder ein St\u00fcck vor, hupen. Salam aleikum Marokko<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

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    Willkommen in Marokko<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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    Endlich waren wir aus der F\u00e4hre raus und wurden \u00fcber den gro\u00dfen Platz im F\u00e4hrhafen <\/strong>dirigiert. Ein wenig planlos fuhren wir umher und waren und nach ein paar hundert Metern Fahrt nicht ganz sicher, ob wir alles hinter uns hatten, denn eine wichtige Formalit\u00e4t fehlte uns noch, n\u00e4mlich die Best\u00e4tigung, dass wir ein Fahrzeug <\/strong>nach Marokko einf\u00fchren<\/strong>. Dazu aber gleich mehr. So winkten uns die netten, kein franz\u00f6sisch sprechenden Beamten immer weiter durch den F\u00e4hrhafen. Aber siehe da, wir fuhren um die n\u00e4chste Ecke und schon war der endg\u00fcltige Terminal f\u00fcr die Ausreise in Sicht. Zuerst aber musste unser Truck zum Scanner<\/strong>. So fuhren wir unseren Dexter auf ein Podest, mussten aussteigen und eine gro\u00dfer Scannerarm, vergleichbar dem Ger\u00e4t in einer Waschanlage, fuhr an unserem Fahrzeug entlang. Wir vermuten, dass hier vor allem nach Fl\u00fcchtlingen gesucht wird. Schlie\u00dflich bekamen wir gr\u00fcnes Licht und konnten weiter zum zweiten Check. Hier mussten wie nochmals unsere P\u00e4sse und auch die Fahrzeugpapiere <\/strong>vorzeigen. Ein weitere Durchsuchung oder Fragen nach Waffen oder Drohnen gab es nicht. Hier bekamen wie nun auch den Nachweis<\/strong>, dass wir ein Fahrzeug nach Marokko einf\u00fchren in Form eines kleinen Dokumentes im Scheckkartenformat. Dieses kleine St\u00fcck Papier muss unbedingt sicher aufbewahrt werden, da es f\u00fcr die Ausreise zwingend notwendig ist. Fehlt es, kann man nicht aus Marokko ausreisen. Welche Folgen das haben k\u00f6nnte, konnten wir bisher nicht in Erfahrung bringen. Anschlie\u00dfend kam nochmal ein letzter Checkpoint und nun waren wir offiziell in Marokko.<\/p>\n\n\n\n

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    Unsere Fahrstrecke in diesem Beitrag<\/h2>\n\n\n\n

    Mit Bildern und Standorten (reinzoomen und Punkte klicken).<\/p>\n\n\n\n