{"id":2393,"date":"2023-03-29T14:42:38","date_gmt":"2023-03-29T12:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/twofeetadventures.de\/?p=2393"},"modified":"2024-01-07T18:58:18","modified_gmt":"2024-01-07T17:58:18","slug":"marokko-land-in-sicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twofeetadventures.de\/nb\/2023\/03\/29\/marokko-country-view\/","title":{"rendered":"Marokko - Land i sikte!"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\n\t\n\t\n\t\t

\n\t\t\tDette er innlegg 1 av 6 i serien \"Reise til Europa - Marokko\"<\/em>\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/label>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  1. Marokko - Land i sikte!<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  2. Marokko - Fra Tanger til Asilah<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  3. P\u00e5 den marokkanske kysten - El Jadida og Oualidia<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  4. Desert Point - Vi fikk avkom<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  5. Ali's Garage & Marrakech<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  6. Kasbahen i Telouet<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n
    \"\"<\/a>
    I fergehavnen i Algeciras<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


    Dag 83 p\u00e5 v\u00e5r reise gjennom Europa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Den lange ventetiden er endelig over. Etter nesten to ukers venting p\u00e5 den vellykkede titertesten kunne vi hente resultatene hos veterin\u00e6ren i Tarifa. Nesten alle kravene for innreise til Marokko var n\u00e5 oppfylt. Det eneste som gjensto var Helsesertifikat <\/strong>av hundene v\u00e5re var fortsatt savnet, som ligger rett ved havnen i Algeciras <\/strong>ble utstedt. Formalitetene ble raskt gjennomf\u00f8rt, ettersom dokumentene ble utstedt i l\u00f8pet av noen f\u00e5 minutter p\u00e5 grunnlag av veterin\u00e6rens journaler, og heldigvis trengte ikke hundene \u00e5 vises frem igjen. Dagen etter brukte vi til forberedelser. Vi fylte p\u00e5 med mat, vann og fergebilletter.<\/p>\n\n\n\n

    Fergebilletter med Carlos<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Billetter til overfarten til Marokko kan bestilles p\u00e5 nettet, kj\u00f8pes p\u00e5 et av fergeselskapenes ulike salgssteder, som du finner langs veien n\u00e5r du kj\u00f8rer inn i Algeciras, eller hos Carlos<\/strong> ...g\u00e5. Hvem er det? Carlos? Carlos? Hvis du unders\u00f8ker forskjellige blogger, ser det ut til at det rett og slett ikke er noe annet alternativ enn \u00e5 kj\u00f8pe billetter fra ham. Og det med rette. Vi gjorde en sammenligning, og det var mye billigere for oss \u00e5 kj\u00f8pe billettene fra Se\u00f1or Carlos enn direkte fra fergeselskapet. Vi har ogs\u00e5 Fleksible billetter<\/strong> for ut- og hjemreisen, slik at begge passeringene ikke var begrenset til \u00e9n dag og ett klokkeslett. De gir deg ogs\u00e5 tollskjemaet (DIN A5-ark), som du kan fylle ut hjemme i ro og mak. Da slipper du \u00e5 kladde i maset p\u00e5 fergen. Du kan ogs\u00e5 veksle noen euro til marokkanske dirham p\u00e5 forh\u00e5nd, slik at du ikke kommer til Marokko helt uten kontanter. Selv om vekslingskursen hos Carlos ikke er den beste, sparer du tid og reiser hvis du ikke passerer et vekslingskontor. Dessuten SIM-kort<\/strong> kan kj\u00f8pes hos Carlos, men du m\u00e5 selv gj\u00f8re aktiveringsprosedyren, noe som ikke helt fungerte for oss (et bedre tips kommer senere). Som bonus f\u00e5r du ogs\u00e5 en flaske vin og kjeks, s\u00e5 det er en total bekymringsfri pakke! Vi skj\u00f8nte etter hvert hvorfor verden kj\u00f8per billetter av Carlos. Pris i februar 2023: Open Go & Return-billett: \u20ac300 for 2 personer med lastebil (6,2 m lang, 3,2 m h\u00f8y).<\/p>\n\n\n\n

    Oppdatering: Pris i begynnelsen av 2024: Open Go & Return-billett: 280 euro for 2 personer med lastebil (6,2 m lang, 3,2 m h\u00f8y).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Med dronen til Marokko<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Alle som er i besittelse av en Drone <\/strong>b\u00f8r absolutt ha i bakhodet at disse in Marokko <\/strong>er strengt forbudt. Import er strengt regulert og krever en komplisert godkjenning. Vi tenkte lenge p\u00e5 hva vi skulle gj\u00f8re med dronen v\u00e5r. Smugle den og fly rundt i Marokko? Det var uaktuelt for oss, selv om det gj\u00f8r vondt, for landskapet byr p\u00e5 s\u00e5 mange flotte fotomuligheter. Du er rett og slett ikke alene i Marokko. I et land med s\u00e5 store vidder er det alltid noen rundt neste hj\u00f8rne eller busk, enten det er en bonde, gjeter eller hvem som helst. Da er det bedre \u00e5 ikke ta noen sjanser. De gjenv\u00e6rende alternativene var Butikk <\/strong>hos fergeselskapet, i et skap eller hos et transportselskap. Men fortvil ikke, sp\u00f8r Carlos! Han vil ogs\u00e5 oppbevare dronen, som for \u00f8yeblikket er ubrukelig, s\u00e5 lenge vi er p\u00e5 tur, uten \u00e5 ta ekstra betalt for den. Vi f\u00e5r se om vi f\u00e5r den tilbake senest n\u00e5r vi kommer tilbake om noen uker. (Oppdatering: selvf\u00f8lgelig fikk vi tilbake dronene v\u00e5re).<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Klikk p\u00e5 HER<\/a> for \u00e5 si takk.
    5 \u20ac per Paypal for v\u00e5r Dieselkasse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    N\u00e5 skulle vi endelig reise til Marokko, og vi var litt spente. Carlos jobber for fergeselskapet FRS<\/strong>dag og natt hver tredje time fra Algeciras <\/strong>til Tanger-Med<\/strong> den nye og moderne fergehavnen nord i Marokko. Vi stilte oss i k\u00f8en og ventet p\u00e5 at noe skulle skje. P\u00e5 vei til skipet kj\u00f8rte vi gjennom en kontrollskranke og viste frem papirene v\u00e5re. V\u00e5re Firbeint venn <\/strong>ble imidlertid ignorert, til tross for Youmas h\u00f8ylytte protester. Hun liker rett og slett ikke at fremmede snakker til oss fra siden gjennom det \u00e5pne vinduet. Det kan tross alt v\u00e6re farlig. Etter en times venting var tiden endelig inne, og vi kunne lande. Marshallerne hadde nok ikke noen spesiell plan. En gang m\u00e5tte en 40 tonns lastebil svinge inn foran oss p\u00e5 fergen, mens de etterf\u00f8lgende deltakerne kvitterte med \u00e5 tute. Det gjorde ikke noe, v\u00e5r Dexter <\/strong>var n\u00e5 stuet sammen med andre lastebiler p\u00e5 lasteomr\u00e5det. Bonne route!<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    N\u00e5 dreide alt seg om Tollformaliteter <\/strong>\u00e5 gj\u00f8re. Her trenger du den lille DIN-A5-papir<\/strong> fra Carlos, som det er best \u00e5 fylle ut p\u00e5 forh\u00e5nd, og den Pass<\/strong>. Fra n\u00e5 av snakkes det fransk, og den marokkanske tjenestemannen stempler oppf\u00f8ringen i passet uten \u00e5 si et ord. Hunder <\/strong>forresten FRS <\/strong>p\u00e5 dekk, men bare i uteomr\u00e5det, s\u00e5 vi fant oss mer eller mindre til rette der sammen med de marokkanske lastebilsj\u00e5f\u00f8rene. Vi satte seil og tok farvel med det europeiske kontinentet. D\u00f8nningene var h\u00f8ye og vinden sterk. Carsten var litt kvalm, Masou slet med angst og klorte seg fast i gulvet p\u00e5 ytterdekket. Bare kvinnene var friske og opplagte. S\u00e5 Marion var s\u00e5 heldig \u00e5 f\u00e5 bli med en gruppe kvinner. Delfiner <\/strong>som leker i de h\u00f8ye b\u00f8lgene. Overfarten gikk raskt, den tok rundt seksti til nitti minutter, og Tanger-Med var allerede i sikte. Store arabiske bokstaver malt p\u00e5 en fjellside viste oss at vi var p\u00e5 rett sted. S\u00e5 vi dro tilbake til Dexter og ventet p\u00e5 \u00e5 bli sluppet av. Ut var det enda mer kaotisk enn inn. Stanser, venter, den ene lastebilen svinger, den andre tuter, venter igjen, stopper igjen, tuter. Salam aleikum Marokko<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/a>
    Velkommen til Marokko<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


    <\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Til slutt var vi ute av fergen og ble f\u00f8rt over det store torget i byen. Fergehavn <\/strong>regissert. Vi kj\u00f8rte litt planl\u00f8st rundt, og etter noen hundre meter var vi ikke helt sikre p\u00e5 om vi hadde gjort alt, for vi manglet fortsatt en viktig formalitet, nemlig bekreftelsen p\u00e5 at vi var et Kj\u00f8ret\u00f8y <\/strong>til Marokko introdusere<\/strong>. Men mer om det om et \u00f8yeblikk. S\u00e5 de hyggelige, ikke-fransktalende tjenestemennene vinket oss videre og videre gjennom fergehavnen. Men se, vi svingte rundt neste hj\u00f8rne, og den endelige avgangsterminalen var i sikte. Men f\u00f8rst m\u00e5tte lastebilen v\u00e5r til Skanner<\/strong>. S\u00e5 vi kj\u00f8rte Dexteren v\u00e5r opp p\u00e5 en plattform, m\u00e5tte g\u00e5 ut og en stor skannerarm, som ligner p\u00e5 utstyret i en bilvask, kj\u00f8rte ved siden av bilen v\u00e5r. Vi antok at de hovedsakelig lette etter flyktninger her. Etter hvert fikk vi gr\u00f8nt lys og kunne fortsette til den andre kontrollen. Her m\u00e5tte vi p\u00e5 nytt vise passene v\u00e5re, og i tillegg m\u00e5tte vi vise frem Kj\u00f8ret\u00f8yets dokumenter <\/strong>\u00e5 vise. Det ble ikke foretatt ytterligere ransaking eller stilt sp\u00f8rsm\u00e5l om v\u00e5pen eller droner. Her fikk vi ogs\u00e5 Bevis<\/strong>at vi importerer et kj\u00f8ret\u00f8y til Marokko i form av et lite dokument i sjekkkortformat. Dette lille papiret m\u00e5 oppbevares p\u00e5 et trygt sted, da det er avgj\u00f8rende for \u00e5 kunne forlate landet. Hvis det mangler, kan du ikke forlate Marokko. Vi har enn\u00e5 ikke klart \u00e5 finne ut hvilke konsekvenser dette kan f\u00e5. Etterp\u00e5 var det et siste sjekkpunkt, og n\u00e5 var vi offisielt i Marokko.<\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    V\u00e5r kj\u00f8rerute i denne artikkelen<\/h2>\n\n\n\n

    Med bilder og steder (zoom inn og klikk p\u00e5 punkter).<\/p>\n\n\n\n