{"id":1422,"date":"2022-12-23T21:19:46","date_gmt":"2022-12-23T20:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/twofeetadventures.de\/?p=1422"},"modified":"2023-09-07T13:25:03","modified_gmt":"2023-09-07T11:25:03","slug":"erfahrungsbericht-wasserboiler-sigmar-marine-compact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twofeetadventures.de\/nl\/2022\/12\/23\/ervaring-rapport-waterkoker-sigmar-marine-compact\/","title":{"rendered":"Sigmar Marine COMPACT boiler veldrapport"},"content":{"rendered":"

Het volgende ervaringsverslag gaat over de Sigmar Marine 40 liter waterkoker met typeaanduiding B040 UCD, die we zelf in onze camper hebben ge\u00efnstalleerd en nu enkele weken in gebruik hebben. Dit verslag is geen reclame voor de fabrikant. We hebben geen testmodel gekregen en zijn niet betaald voor onze mening.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hoe de Sigmar Marine COMPACT werkt<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Er zijn veel verschillende soorten boilers op de markt die ontworpen zijn voor gebruik in campers en bestelwagens. Het water kan worden verwarmd met behulp van elektriciteit, brandstof, lucht of de afvalwarmte van de motor. Alle systemen hebben hun voor- en nadelen. Vanuit ecologisch oogpunt is verwarming met afvalwarmte van de motor het meest zinvol. Er is geen extra energie nodig om warm water te produceren. Overdag verplaats je je met de camper en als je 's avonds op je bestemming aankomt, is de watervoorraad in de boiler opgewarmd tot 80-100 graden. Afhankelijk van het model, in combinatie met het beschikbare verse water, zijn er voldoende reserves om ontspannen te douchen. Het nadeel van het systeem is dat het niet voor lange periodes wordt gebruikt. Hier helpt de 12V elektrische verwarmingsspiraal met een vermogen van 1200W bij de Sigmar Marine COMPACT. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
De waterkoker v\u00f3\u00f3r installatie<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
De waterkoker na installatie<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Wat kan de Sigmar Marine COMPACT?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

De waterkoker is speciaal ontworpen voor de watersportsector, maar werkt ook perfect in een camper. De waterkoker is verkrijgbaar in veel verschillende versies.
- Volume 20-60L in verschillende gradaties (ons model: 40L inhoud)
- Met enkele of dubbele warmtewisselaar
- Verschillende vermogensniveaus van het elektrische verwarmingselement (ons model: 1200W)<\/p>\n\n\n\n

Hoe de Sigmar Marine COMPACT werkt<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

De waterkoker heeft in totaal zes \u00bd\" schroefdraadaansluitingen. Twee aansluitingen zijn voor het warmwatersysteem (koud in, warm uit). Twee andere aansluitingen zijn voor het motorkoelcircuit. De laatste twee aansluitingen kunnen variabel worden gebruikt. Er kan een extra warmtebron worden aangesloten, bijvoorbeeld een andere motor, of een circuit dat gebruik maakt van thermische zonne-energie is ook denkbaar. De aansluitingen kunnen ook worden gebruikt om een bestaand warmwaterverwarmingssysteem te gebruiken voor het verwarmen van sanitair warm water.

De waterkoker in ons model heeft een 230V verwarmingselement met een vermogen van 1200W. Als er een krachtige omvormer beschikbaar is, kan het water dus gemakkelijk met elektriciteit worden verwarmd. De boiler heeft een thermostaat die het verwarmingselement uitschakelt als een temperatuur van 65 graden is bereikt. <\/p>\n\n\n\n

Om misverstanden te voorkomen. Het watercircuit van de motor is niet rechtstreeks aangesloten op het warmwatersysteem. Er is een tank in de waterkoker waardoor het verswatersysteem loopt. Het verwarmingscircuit van de motor wordt via een warmtewisselaar door het verswatersysteem geleid. De twee circuits komen dus niet met elkaar in contact.<\/p>\n\n\n\n

Hoe lang gaat de warmte in de Sigmar Marine COMPACT mee?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Dit hangt natuurlijk vooral af van de buitentemperatuur of de temperatuur in de buurt van de ketel. Tijdens onze testperiode lag de buitentemperatuur 's nachts tussen 0 en 10 graden. Als je 's avonds op je bestemming aankomt, zou er de volgende avond voldoende temperatuur moeten zijn om te douchen of om af te wassen. Het water blijft ongeveer 48-72 uur handwarm. Onze ervaring is dat twee personen kunnen douchen met de 40 liter inhoud en nog steeds genoeg warmte hebben voor andere dingen. <\/p>\n\n\n\n

De Sigma Marine COMPACT aansluiten op de motor<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Onze boiler is ge\u00efnstalleerd in het woongedeelte direct achter de cabine, zodat de afstand tussen de motor en de boiler niet te groot is. We installeerden twee \u00bd\" fittingen met 13 mm slangtules op de boiler. Vanaf deze slangpilaren lopen twee radiatorslangen met een diameter van 13 mm naar de motorruimte. Deze slangen moeten nu op twee punten in de motorruimte worden aangesloten op het koelcircuit van de motor. <\/p>\n\n\n\n

We kregen het advies om het hoofdkoelcircuit van de motor niet rechtstreeks te onderbreken. De meeste voertuigen, of zelfs vrachtwagens, hebben aparte toevoerleidingen vanaf de motor voor de verwarming in de cabine. Het onderbreken van dit circuit voor de boiler heeft twee voordelen. Ten eerste hebben deze slangen een kleinere diameter dan het hoofdcircuit. Hierdoor kunnen de 13 mm slangen beter in het systeem worden ge\u00efntegreerd. Ten tweede gaat het cabinecircuit pas open als het motorcircuit een voldoende hoge temperatuur heeft bereikt. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In ons systeem hebben we de slangen van het circuit voor de bestuurderscabine (blauw op de foto) verlengd en verplaatst naar een locatie in de motorruimte waar voldoende ruimte is voor de distributie. We hebben twee \u00be\" T-stukken en twee kogelkranen gebruikt. We gebruikten 19mm \u00be\" slangpijpjes in het circuit van de bestuurderscabine en 13mm \u00be\" slangpijpjes in de richting van de boiler. De kogelkranen bieden het voordeel dat bij een defect of voor onderhoudswerkzaamheden het circuit naar de ketel in twee eenvoudige stappen kan worden onderbroken.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Veranderen de prestaties van de motor?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

De prestaties van de motor veranderen op geen enkele manier. We hebben ook geen veranderingen opgemerkt in de motortemperatuur, bijvoorbeeld of hij later warm wordt of iets dergelijks.<\/p>\n\n\n\n

Hoe snel warmt het water in de Sigmar Marine COMPACT op?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Het mooie is dat je niet lang hoeft te rijden. Onze ervaring is dat het water in de boiler al na een paar kilometer lauw is. We raden een reistijd van een uur aan om de boiler op te warmen tot de volledige temperatuur van ongeveer 90 graden. Dit kan echter vari\u00ebren, afhankelijk van het model voertuig.<\/p>\n\n\n\n

Conclusie<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

We zijn erg enthousiast over de Sigmar Marine COMACT waterkoker. Er is waarschijnlijk geen eenvoudigere en duurzamere manier om warm water te verwarmen. Natuurlijk moet er wat extra werk worden gedaan bij het installeren van de boiler, zoals het aansluiten op de motor. Aansluiten op de motor, d.w.z. een bestaand koelsysteem veranderen of aanpassen, is ook niet naar ieders smaak. We hadden ook onze bedenkingen en wat respect voor de installatie. Maar achteraf gezien werkte alles perfect en kunnen we met een gerust hart een warme douche nemen!<\/p>\n\n\n\n

De voor- en nadelen op een rij<\/strong><\/h1>\n\n\n\n