{"id":2393,"date":"2023-03-29T14:42:38","date_gmt":"2023-03-29T12:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/twofeetadventures.de\/?p=2393"},"modified":"2024-01-07T18:58:18","modified_gmt":"2024-01-07T17:58:18","slug":"marokko-land-in-sicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twofeetadventures.de\/pt\/2023\/03\/29\/marrocos-paises-em-vista\/","title":{"rendered":"Marrocos - Terra em Vista!"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\tEste \u00e9 o post 1 de 6 da s\u00e9rie \"Viagem \u00e0 Europa - Marrocos\"<\/em>\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/label>\n\n\t\t\t

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  1. Marrocos - Terra em Vista!<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  2. Marrocos - De T\u00e2nger a Asilah<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  3. Na costa marroquina - El Jadida e Oualidia<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  4. Desert Point - Tivemos descend\u00eancia<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  5. Garagem de Ali & Marrakech<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  6. O Kasbah de Telouet<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n
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    No porto de ferries de Algeciras<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


    Dia 83 da nossa viagem pela Europa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    O que demora muito tempo torna-se finalmente bom. Depois de esperar quase duas semanas por um teste de titula\u00e7\u00e3o bem sucedido, conseguimos ir buscar os resultados ao veterin\u00e1rio em Tarifa. Agora quase todos os requisitos para a entrada em Marrocos estavam preenchidos. Apenas o Certificado sanit\u00e1rio <\/strong>dos nossos c\u00e3es, que se encontrava diretamente no porto de Algeciras <\/strong>foi emitido. As formalidades foram cumpridas rapidamente, pois os documentos foram emitidos em poucos minutos com base nos registos do veterin\u00e1rio e, felizmente, os c\u00e3es n\u00e3o tiveram de ser apresentados novamente. Aproveit\u00e1mos o dia seguinte para os preparativos. Abastecemo-nos de comida, enchemo-nos de \u00e1gua e compr\u00e1mos os bilhetes para o ferry.<\/p>\n\n\n\n

    Bilhetes de ferry com Carlos<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Os bilhetes para a travessia para Marrocos podem ser reservados online, comprados num dos v\u00e1rios pontos de venda das companhias de ferry, que se encontram na berma da estrada \u00e0 entrada de Algeciras, ou simplesmente indo a Carlos<\/strong> vai. Quem, por favor? O Carlos? Se pesquisar em v\u00e1rios blogues, parece que n\u00e3o h\u00e1 outra alternativa sen\u00e3o comprar-lhe bilhetes. E com raz\u00e3o. Compar\u00e1mos e ficou-nos muito mais barato comprar os bilhetes ao Se\u00f1or Carlos do que diretamente ao operador do ferry. Tamb\u00e9m compr\u00e1mos bilhetes flex\u00edveis<\/strong> para a viagem de ida e de regresso, de modo a que as duas travessias n\u00e3o estejam limitadas ao dia e \u00e0 hora. Tamb\u00e9m lhe d\u00e3o o formul\u00e1rio da alf\u00e2ndega (papel DIN A5), que pode preencher em casa. Assim, evita-se o trabalho de rabiscar na az\u00e1fama do ferry. Pode tamb\u00e9m trocar antecipadamente alguns euros por dirhams marroquinos, para n\u00e3o chegar a Marrocos completamente sem dinheiro. Embora a taxa de c\u00e2mbio em Carlos n\u00e3o seja a melhor, poupa tempo e viagens se n\u00e3o passar por uma casa de c\u00e2mbio. Tamb\u00e9m Cart\u00f5es SIM<\/strong> pode ser comprado ao Carlos, mas tem de ser o pr\u00f3prio a fazer o procedimento de ativa\u00e7\u00e3o, o que n\u00e3o funcionou muito bem para n\u00f3s (uma dica melhor mais tarde). Como brinde, ele tamb\u00e9m d\u00e1 uma garrafa de vinho e biscoitos, por isso \u00e9 um pacote completo e despreocupado! Aos poucos, apercebemo-nos porque \u00e9 que o mundo compra os seus bilhetes ao Carlos. Pre\u00e7o em fevereiro de 2023: Bilhete Open Go & Return: 300 euros para 2 pessoas com cami\u00e3o de 6,2 m de comprimento e 3,2 m de altura)<\/p>\n\n\n\n

    Atualiza\u00e7\u00e3o: Pre\u00e7o no in\u00edcio de 2024: Bilhete Open Go & Return: 280 euros para 2 pessoas com cami\u00e3o de 6,2 m de comprimento e 3,2 m de altura)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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    Com o drone para Marrocos<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Qualquer pessoa na posse de um Drone <\/strong>\u00e9, deve definitivamente lembrar-se que estes est\u00e3o em Marrocos <\/strong>s\u00e3o estritamente proibidas. A importa\u00e7\u00e3o \u00e9 estritamente regulamentada e requer uma autoriza\u00e7\u00e3o complexa. Pens\u00e1mos muito sobre o que dever\u00edamos fazer com o nosso drone. Contrabande\u00e1-lo e depois vo\u00e1-lo por Marrocos? Para n\u00f3s, isso estava fora de quest\u00e3o, mesmo que doesse, porque a paisagem oferece \u00f3ptimas oportunidades fotogr\u00e1ficas. Em Marrocos, n\u00e3o se est\u00e1 sozinho. Num pa\u00eds com uma extens\u00e3o t\u00e3o grande, h\u00e1 sempre algu\u00e9m ao virar da esquina ou do arbusto, seja um agricultor, um pastor ou quem quer que seja. Por isso, \u00e9 melhor n\u00e3o correr riscos. As restantes alternativas eram Loja <\/strong>na companhia de ferry, num cacifo ou numa empresa de transportes. Mas n\u00e3o desesperes, pede ao Carlos! Ele tamb\u00e9m vai guardar o drone, que est\u00e1 atualmente inutilizado, durante a viagem e n\u00e3o nos vai cobrar nada mais por isso. Veremos se o recebemos de volta quando regressarmos, o mais tardar dentro de algumas semanas. (Atualiza\u00e7\u00e3o: claro que recebemos os nossos drones de volta)<\/p>\n\n\n

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    Clicar AQUI<\/a> para dizer obrigado.
    5 \u20ac por Paypal para a nossa Dieselkasse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    Agora \u00edamos finalmente para Marrocos e est\u00e1vamos um pouco entusiasmados. O Carlos trabalha na companhia de ferries FRS<\/strong>que funcionam dia e noite, de tr\u00eas em tr\u00eas horas, por Algeciras <\/strong>para T\u00e2nger-Med<\/strong> o novo e moderno porto de ferries no norte de Marrocos. Entr\u00e1mos na fila de espera e aguard\u00e1mos que as coisas chegassem. No caminho para o navio, pass\u00e1mos por um posto de controlo e mostr\u00e1mos os documentos de n\u00f3s, humanos. Os nossos Amigos de quatro patas <\/strong>No entanto, apesar dos fortes protestos da Youma, os seus coment\u00e1rios foram ignorados. Ela simplesmente n\u00e3o gosta que estranhos falem connosco de lado, atrav\u00e9s da janela aberta. Pode haver perigo. Depois de uma hora de espera, chegou finalmente a hora e pudemos sentar-nos. Provavelmente, os guias n\u00e3o tinham um plano concreto. A certa altura, um cami\u00e3o de 40 toneladas teve de virar \u00e0 nossa frente no ferry, enquanto os participantes seguintes reconheciam o procedimento com um concerto de buzinas. N\u00e3o importa, o nosso Dexter <\/strong>estava agora amontoado com outros cami\u00f5es na zona de carga. Bom caminho!<\/p>\n\n\n

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    Agora era hora de embarcar para o Formalidades aduaneiras <\/strong>para fazer. Tamb\u00e9m aqui \u00e9 necess\u00e1rio o pequeno Folha de papel DIN A5<\/strong> por Carlos, que \u00e9 melhor ter preenchido com anteced\u00eancia, e o Passaportes<\/strong>. A partir de agora, fala-se franc\u00eas e o funcion\u00e1rio marroquino carimba taciturnamente a entrada no passaporte. C\u00e3es <\/strong>s\u00e3o, ali\u00e1s, permitidos em FRS <\/strong>no conv\u00e9s, mas apenas na zona exterior, pelo que nos pusemos mais ou menos \u00e0 vontade com os camionistas, na sua maioria marroquinos. Partimos e despedimo-nos do continente europeu. A ondula\u00e7\u00e3o era grande, o vento forte. Carsten tinha uma ligeira n\u00e1usea, Masou debatia-se com o medo e arranhava o ch\u00e3o do conv\u00e9s exterior. Apenas as mulheres estavam em forma e a dar pontap\u00e9s. Por isso, a Marion teve a sorte de encontrar um grupo Golfinhos <\/strong>brincando nas ondas altas. A travessia \u00e9 r\u00e1pida, dura cerca de sessenta a noventa minutos, e T\u00e2nger-Med j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 vista. Grandes letras \u00e1rabes pintadas na encosta de uma montanha mostram-nos que estamos no s\u00edtio certo. Volt\u00e1mos a Dexter e esper\u00e1mos pela entrega. A sa\u00edda foi ainda mais ca\u00f3tica do que a entrada. Encostar, esperar, um cami\u00e3o vira, o outro buzina, esperar outra vez, encostar outra vez, buzinar. Salam aleikum Marrocos<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

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    Bem-vindo a Marrocos<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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    Finalmente, sa\u00edmos do ferry e fomos recebidos na grande pra\u00e7a da cidade. Porto de ferries <\/strong>dirigida. Conduzimos um pouco ao acaso e, ao fim de algumas centenas de metros, n\u00e3o t\u00ednhamos a certeza de que tudo estava resolvido, porque ainda nos faltava uma formalidade importante, nomeadamente a confirma\u00e7\u00e3o de que t\u00ednhamos um Ve\u00edculo <\/strong>para Marrocos introduzir<\/strong>. Mas j\u00e1 falaremos sobre isso. Assim, os simp\u00e1ticos funcion\u00e1rios, que n\u00e3o falavam franc\u00eas, acenaram-nos para que continu\u00e1ssemos a atravessar o porto do ferry. Mas eis que, ao virarmos a esquina seguinte, j\u00e1 se avistava o terminal final para a partida. Mas primeiro o nosso cami\u00e3o tinha de ir para o Scanner<\/strong>. Ent\u00e3o, conduzimos o nosso Dexter para uma plataforma, tivemos de sair e um grande bra\u00e7o de scanner, compar\u00e1vel ao aparelho de uma lavagem de carros, passou ao longo do nosso ve\u00edculo. Presumimos que aqui procuram sobretudo refugiados. Finalmente, recebemos luz verde e pudemos passar ao segundo controlo. Aqui tivemos de mostrar mais uma vez os nossos passaportes e tamb\u00e9m o Documentos do ve\u00edculo <\/strong>espet\u00e1culo. N\u00e3o houve mais buscas ou perguntas sobre armas ou drones. Aqui tamb\u00e9m recebemos o Prova<\/strong>Importamos um ve\u00edculo para Marrocos sob a forma de um pequeno documento em formato de cart\u00e3o de cheque. Este pequeno papel deve ser guardado num local seguro, pois \u00e9 absolutamente necess\u00e1rio para sair do pa\u00eds. Se faltar, n\u00e3o pode sair de Marrocos. Ainda n\u00e3o conseguimos saber quais s\u00e3o as consequ\u00eancias. Depois disso, houve um \u00faltimo controlo e agora est\u00e1vamos oficialmente em Marrocos.<\/p>\n\n\n\n

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    O nosso percurso de condu\u00e7\u00e3o neste artigo<\/h2>\n\n\n\n

    Com imagens e localiza\u00e7\u00f5es (aumentar o zoom e clicar nos pontos).<\/p>\n\n\n\n