Poniższy raport z doświadczeń dotyczy 40-litrowego bojlera Sigmar Marine o oznaczeniu typu B040 UCD, który sami zainstalowaliśmy w naszym kamperze i używamy od kilku tygodni. Niniejszy raport nie jest reklamą producenta. Nie otrzymaliśmy modelu testowego ani wynagrodzenia za naszą opinię.

Jak działa Sigmar Marine COMPACT

Na rynku dostępnych jest wiele różnych typów podgrzewaczy wody przeznaczonych do użytku w samochodach kempingowych, kamperach i vanach. Woda może być podgrzewana za pomocą energii elektrycznej, paliwa, powietrza lub ciepła odpadowego z silnika. Wszystkie systemy mają swoje zalety i wady. Z ekologicznego punktu widzenia, ogrzewanie za pomocą ciepła odpadowego z silnika ma największy sens. Do produkcji ciepłej wody nie jest wymagana dodatkowa energia. W ciągu dnia poruszasz się kamperem, a gdy wieczorem docierasz do celu, woda w bojlerze jest podgrzewana do 80-100 stopni. W zależności od modelu, w połączeniu z dostępną świeżą wodą, są wystarczające rezerwy na relaksujący prysznic. Wadą systemu jest to, że nie jest on używany przez dłuższy czas. Tutaj z pomocą przychodzi elektryczna grzałka 12V o mocy 1200W w Sigmar Marine COMPACT.

Co potrafi Sigmar Marine COMPACT?

Bojler został specjalnie zaprojektowany do sportów wodnych, ale doskonale sprawdza się również w kamperze. Bojler jest dostępny w wielu różnych wersjach.
- Pojemność 20-60 l w różnych gradacjach (nasz model: pojemność 40 l)
- Z pojedynczym lub podwójnym wymiennikiem ciepła
- Różne poziomy mocy elektrycznego elementu grzejnego (nasz model: 1200 W)

Jak działa Sigmar Marine COMPACT

Bojler ma łącznie sześć połączeń gwintowanych ½". Dwa przyłącza służą do instalacji ciepłej wody użytkowej (wejście zimna, wyjście ciepła). Dwa kolejne przyłącza służą do obwodu chłodzenia silnika. Dwa ostatnie przyłącza mogą być używane w różny sposób. Możliwe jest podłączenie dodatkowego źródła ciepła, na przykład innego silnika, lub obwodu wykorzystującego energię słoneczną. Przyłącza mogą być również wykorzystane do wykorzystania istniejącego systemu ogrzewania ciepłej wody użytkowej.

Bojler wodny w naszym modelu posiada grzałkę 230V o mocy 1200W. Jeśli dostępny jest mocny falownik, wodę można łatwo podgrzać za pomocą energii elektrycznej. Bojler posiada termostat, który wyłącza element grzejny po osiągnięciu temperatury 65 stopni.

Aby uniknąć nieporozumień. Obieg wodny silnika nie jest bezpośrednio podłączony do systemu ciepłej wody użytkowej. W bojlerze znajduje się zbiornik, przez który przepływa układ świeżej wody. Obieg grzewczy silnika jest prowadzony przez układ świeżej wody za pośrednictwem wymiennika ciepła. Oba obiegi nie stykają się więc ze sobą.

Jak długo działa ogrzewanie w Sigmar Marine COMPACT?

Oczywiście zasadniczo zależy to od temperatury zewnętrznej lub temperatury w pobliżu kotła. Podczas naszego okresu testowego temperatura zewnętrzna w nocy wynosiła od 0 do 10 stopni. Jeśli dotrzesz do miejsca docelowego wieczorem, temperatura powinna być wystarczająca do wzięcia prysznica lub umycia naczyń do następnego wieczora. Woda pozostaje ciepła przez około 48-72 godzin. Z naszego doświadczenia wynika, że dwie osoby mogą wziąć prysznic przy pojemności 40 litrów i nadal mieć wystarczająco dużo ciepła na inne rzeczy.

Podłączanie Sigma Marine COMPACT do silnika

Nasz bojler został zainstalowany w części mieszkalnej bezpośrednio za kabiną kierowcy, dzięki czemu odległość między silnikiem a bojlerem nie jest zbyt duża. Na bojlerze zainstalowaliśmy dwa złącza ½" z dyszami do węży o średnicy 13 mm. Dwa węże chłodnicy o średnicy 13 mm prowadzą od tych dysz do komory silnika. Węże te należy teraz podłączyć do obwodu chłodzenia silnika w dwóch punktach w komorze silnika.

Doradzono nam, aby nie przerywać bezpośrednio głównego obwodu chłodzenia silnika. Większość pojazdów, a nawet ciężarówek, ma oddzielne linie zasilające z silnika do ogrzewania wewnątrz kabiny kierowcy. Przerwanie tego obwodu dla bojlera ma dwie zalety. Po pierwsze, węże te mają mniejszą średnicę niż główny obwód. Pozwala to na lepszą integrację węży 13 mm z systemem. Po drugie, obwód kabiny otwiera się tylko wtedy, gdy obwód silnika osiągnie wystarczającą temperaturę.

W naszym systemie przedłużyliśmy węże obwodu dla kabiny kierowcy (niebieskie na zdjęciu) i przenieśliśmy je do miejsca w komorze silnika, gdzie jest wystarczająco dużo miejsca na ich rozprowadzenie. Użyliśmy dwóch trójników ¾" i dwóch zaworów kulowych. W obwodzie kabiny kierowcy zastosowaliśmy dysze wężowe 19 mm ¾", a w kierunku bojlera dysze wężowe 13 mm ¾". Zawory kulowe mają tę zaletę, że w przypadku usterki lub prac konserwacyjnych obwód kotła można przerwać w dwóch prostych krokach.

Czy wydajność silnika ulega zmianie?

Osiągi silnika nie zmieniają się w żaden sposób. Nie zauważyliśmy również żadnych zmian w temperaturze silnika, np. czy nagrzewa się później lub podobnie.

Jak szybko nagrzewa się woda w Sigmar Marine COMPACT?

Dobrą rzeczą jest to, że nie trzeba długo jechać. Z naszego doświadczenia wynika, że woda w bojlerze jest letnia już po kilku kilometrach. Zalecamy godzinę jazdy, aby podgrzać bojler do pełnej temperatury około 90 stopni. Może się to jednak różnić w zależności od modelu pojazdu.

Wnioski

Jesteśmy naprawdę entuzjastycznie nastawieni do kotła wodnego Sigmar Marine COMACT. Prawdopodobnie nie ma prostszego i bardziej zrównoważonego sposobu podgrzewania ciepłej wody użytkowej. Oczywiście podczas instalacji kotła należy wykonać pewne dodatkowe prace, takie jak podłączenie go do silnika. Podłączenie do silnika, tj. zmiana lub dostosowanie istniejącego układu chłodzenia, również nie każdemu przypadnie do gustu. My również mieliśmy swoje zastrzeżenia i pewien szacunek do instalacji. Jednak z perspektywy czasu wszystko zadziałało perfekcyjnie i z czystym sumieniem możemy wziąć gorący prysznic!

Zalety i wady w skrócie

Pro:
	Zrównoważony - nie wymaga energii
	Cena/wydajność w kolejności
	Utrzymuje ciepło wody do 72 godzin
	Zawsze ciepła woda podczas regularnych podróży
	Alternatywnie ogrzewanie za pomocą energii elektrycznej
Contra:
	Brak ciepłej wody przez dłuższy czas
	Bardziej złożona instalacja w porównaniu do kotłów 230 V
	Obwód chłodzenia pojazdu musi zostać zmodyfikowany

Nagroda Sigmar Marine COMPACT w kwietniu 2023 r: 749 €
Aby zamówić na przykład od www.svb.de

Masz jakieś pytania? Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania. Wystarczy napisać do nas za pomocą formularza kontaktowego!
Dowiedz się więcej o naszej konwersji kamperów tutaj.