Jour 83 de notre voyage à travers l'Europe.

Tout vient à point à qui sait attendre. Après avoir attendu près de deux semaines le résultat du test de titrage, nous avons pu aller chercher les résultats chez le vétérinaire à Tarifa. Désormais, presque toutes les conditions d'entrée au Maroc étaient remplies. Seul le Certificat de santé de nos chiens manquait encore, qui se trouve directement dans le port de Algésiras a été délivré. Les formalités ont été rapides, car les documents ont été délivrés en quelques minutes sur la base des documents du vétérinaire et les chiens n'ont heureusement pas dû être présentés une nouvelle fois. Le lendemain, nous avons profité des préparatifs. Nous avons fait le plein de nourriture, d'eau et de billets de ferry.

Billets de ferry chez Carlos

Les billets pour la traversée vers le Maroc peuvent être réservés en ligne, achetés dans l'un des divers points de vente des compagnies de ferry, que l'on peut voir sur le bord de la route dès l'entrée à Algésiras, ou justement à Carlos s'en aller. Qui, s'il vous plaît ? Carlos ? Si l'on fait des recherches sur différents blogs, il semble qu'il n'y ait tout simplement pas d'autre alternative que d'acheter les billets chez lui. Sans doute à juste titre. Nous avons comparé et il était nettement plus avantageux pour nous d'acheter les billets chez Señor Carlos que directement auprès de la compagnie de ferry. Nous avons également billets flexibles pour l'aller et le retour, de sorte que les deux passages n'étaient pas limités en termes de jour et d'heure. Ils vous donnent aussi déjà le formulaire de douane (feuille DIN-A5) que vous pouvez remplir tranquillement à la maison. Cela évite de griffonner dans le brouhaha du ferry. En outre, il est possible de changer quelques euros en dirhams marocains à l'avance, de sorte que l'on n'arrive pas au Maroc sans argent liquide. Certes, le taux de change chez Carlos n'est pas le meilleur, mais cela permet d'économiser du temps et des déplacements si l'on ne passe pas devant un bureau de change. Aussi Cartes SIM peut être acheté chez Carlos, mais il faut faire la procédure d'activation soi-même, ce qui n'a pas vraiment fonctionné pour nous (nous vous donnerons un meilleur conseil plus tard). En guise de cadeau, il nous offre également une bouteille de vin et des biscuits, bref, le package "tout compris" ! Nous commençons donc à comprendre pourquoi le monde entier achète ses billets chez Carlos. Prix en février 2023 : Billet Open-Go-and-Return : 300 € pour 2 personnes avec camion 6,2m de long, 3,2m de haut)

Mise à jour : prix début 2024 : billet Open-Go-and-Return : 280 € pour 2 personnes avec camion 6,2m de long, 3,2m de haut)

Au Maroc avec un drone

Toute personne en possession d'une Drone doit absolument se rappeler qu'ils sont en Maroc sont strictement interdites. Toute importation est strictement réglementée et nécessite une autorisation complexe. Nous avons longuement réfléchi à l'avance à ce que nous allions faire de notre drone. Faire de la contrebande et voler un peu au Maroc ? Il n'en était pas question pour nous, même si cela nous faisait mal, car le paysage offre des motifs photographiques tellement magnifiques. On n'est tout simplement pas seul au Maroc. Dans ce pays aux vastes étendues, il y a toujours une personne qui surgit au coin de la rue ou dans les buissons, qu'il s'agisse d'un paysan, d'un berger ou d'un autre. Mieux vaut donc ne pas prendre de risques. Il nous restait donc comme alternative le Entreposer auprès de la compagnie de ferry, dans une consigne ou auprès d'une entreprise de transport. Mais hé, ne vous découragez pas, demandez à Carlos ! Lui aussi stocke le drone inutilisable pour la durée du voyage et ne demande pas de bonus supplémentaire. Nous verrons au plus tard dans quelques semaines si nous pourrons le récupérer à notre retour. (Mise à jour : nous avons bien sûr récupéré nos drones)

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Nous sommes enfin partis pour le Maroc et nous étions un peu excités. Carlos travaille avec la compagnie de ferry FRSqui, jour et nuit, toutes les trois heures Algésiras selon Tanger-Med le nouveau port de ferry moderne du nord du Maroc. Nous avons pris place dans la file d'attente et avons attendu que les choses arrivent. Sur le chemin du bateau, nous sommes passés par un guichet de contrôle et avons présenté nos papiers d'identité. Notre Quadrupède mais nous n'y avons pas prêté attention, malgré les protestations bruyantes de Youma. Elle n'aime tout simplement pas que des inconnus viennent nous parler de côté, à travers la vitre ouverte. Il pourrait y avoir un danger. Après une heure d'attente, nous avons enfin pu prendre place. Les guides n'avaient pas vraiment de plan concret. Une fois, un 40 tonnes a dû faire demi-tour devant nous sur le ferry, tandis que les participants suivants ont salué la procédure par un concert de klaxons. Bref, notre Dexter était maintenant entassé avec d'autres camions sur le plateau. Bonne route !

Il s'agissait maintenant de monter à bord pour Formalités douanières de s'en occuper. Ici, on a à nouveau besoin du petit Feuille DIN-A5 de Carlos, qu'il est préférable de remplir à l'avance, et les Passeports. A partir de maintenant, on parle français et le fonctionnaire marocain tamponne à mots couverts l'entrée dans le passeport. Chiens ne sont pas autorisés à FRS Nous nous sommes donc installés plus ou moins confortablement sur le pont avec les routiers, pour la plupart marocains. Nous avons pris la mer et avons fait nos adieux au continent européen. La houle était forte et le vent fort. Carsten avait une légère nausée, Masou luttait contre la peur et s'accrochait au sol du pont extérieur. Seules les femmes étaient en forme et vivantes. C'est ainsi que Marion a eu la chance d'avoir un groupe Dauphins de voir les enfants jouer dans les hautes vagues. La traversée s'est déroulée rapidement, en soixante à quatre-vingt-dix minutes, et Tanger-Med était déjà en vue. De grandes lettres arabes peintes sur le flanc d'une montagne nous indiquaient que nous étions au bon endroit. Nous sommes donc retournés chez Dexter et avons attendu qu'il nous dépose. La sortie était encore plus chaotique que l'entrée. Avancer, attendre, un camion fait demi-tour, l'autre klaxonne, attendre à nouveau, avancer à nouveau un peu, klaxonner. Salam aleikum Maroc!

Enfin, nous sommes sortis du ferry et on nous a fait traverser la grande place du Port du ferry nous a guidés. Nous avons roulé un peu sans savoir où nous allions et, après quelques centaines de mètres de route, nous n'étions pas tout à fait sûrs d'avoir tout terminé, car il nous manquait encore une formalité importante, à savoir la confirmation que nous étions un Véhicule vers le Maroc introduire. Mais nous y reviendrons. Les gentils fonctionnaires, qui ne parlent pas français, nous ont fait signe de continuer à travers le port. Mais voilà, nous avons tourné le coin suivant et le terminal final pour la sortie du pays était déjà en vue. Mais d'abord, notre camion a dû aller au Scanner. Nous avons donc conduit notre Dexter sur une estrade, avons dû sortir et un grand bras de scanner, comparable à celui d'une station de lavage, est passé le long de notre véhicule. Nous supposons que ce sont surtout des réfugiés qui sont recherchés ici. Nous avons finalement obtenu le feu vert et avons pu passer au deuxième contrôle. Là, nous avons dû présenter une nouvelle fois nos passeports et nos cartes d'identité. Papiers du véhicule de montrer leur carte d'identité. Il n'y a pas eu de fouille supplémentaire ni de questions sur les armes ou les drones. C'est là que nous avons reçu le Preuveque nous importons un véhicule au Maroc sous la forme d'un petit document au format carte bancaire. Ce petit bout de papier doit absolument être conservé en lieu sûr, car il est obligatoire pour quitter le pays. S'il manque, on ne peut pas quitter le Maroc. Nous n'avons pas encore pu nous renseigner sur les conséquences que cela pourrait avoir. Ensuite, nous avons passé un dernier checkpoint et nous étions officiellement au Maroc.

Notre parcours dans cet article

Avec des images et des emplacements (zoomer et cliquer sur les points).

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