Dia 83 da nossa viagem pela Europa.

O que demora muito tempo torna-se finalmente bom. Depois de esperar quase duas semanas por um teste de titulação bem sucedido, conseguimos ir buscar os resultados ao veterinário em Tarifa. Agora quase todos os requisitos para a entrada em Marrocos estavam preenchidos. Apenas o Certificado sanitário dos nossos cães, que se encontrava diretamente no porto de Algeciras foi emitido. As formalidades foram cumpridas rapidamente, pois os documentos foram emitidos em poucos minutos com base nos registos do veterinário e, felizmente, os cães não tiveram de ser apresentados novamente. Aproveitámos o dia seguinte para os preparativos. Abastecemo-nos de comida, enchemo-nos de água e comprámos os bilhetes para o ferry.

Bilhetes de ferry com Carlos

Os bilhetes para a travessia para Marrocos podem ser reservados online, comprados num dos vários pontos de venda das companhias de ferry, que se encontram na berma da estrada à entrada de Algeciras, ou simplesmente indo a Carlos vai. Quem, por favor? O Carlos? Se pesquisar em vários blogues, parece que não há outra alternativa senão comprar-lhe bilhetes. E com razão. Comparámos e ficou-nos muito mais barato comprar os bilhetes ao Señor Carlos do que diretamente ao operador do ferry. Também comprámos bilhetes flexíveis para a viagem de ida e de regresso, de modo a que as duas travessias não estejam limitadas ao dia e à hora. Também lhe dão o formulário da alfândega (papel DIN A5), que pode preencher em casa. Assim, evita-se o trabalho de rabiscar na azáfama do ferry. Pode também trocar antecipadamente alguns euros por dirhams marroquinos, para não chegar a Marrocos completamente sem dinheiro. Embora a taxa de câmbio em Carlos não seja a melhor, poupa tempo e viagens se não passar por uma casa de câmbio. Também Cartões SIM pode ser comprado ao Carlos, mas tem de ser o próprio a fazer o procedimento de ativação, o que não funcionou muito bem para nós (uma dica melhor mais tarde). Como brinde, ele também dá uma garrafa de vinho e biscoitos, por isso é um pacote completo e despreocupado! Aos poucos, apercebemo-nos porque é que o mundo compra os seus bilhetes ao Carlos. Preço em fevereiro de 2023: Bilhete Open Go & Return: 300 euros para 2 pessoas com camião de 6,2 m de comprimento e 3,2 m de altura)

Atualização: Preço no início de 2024: Bilhete Open Go & Return: 280 euros para 2 pessoas com camião de 6,2 m de comprimento e 3,2 m de altura)

Com o drone para Marrocos

Qualquer pessoa na posse de um Drone é, deve definitivamente lembrar-se que estes estão em Marrocos são estritamente proibidas. A importação é estritamente regulamentada e requer uma autorização complexa. Pensámos muito sobre o que deveríamos fazer com o nosso drone. Contrabandeá-lo e depois voá-lo por Marrocos? Para nós, isso estava fora de questão, mesmo que doesse, porque a paisagem oferece óptimas oportunidades fotográficas. Em Marrocos, não se está sozinho. Num país com uma extensão tão grande, há sempre alguém ao virar da esquina ou do arbusto, seja um agricultor, um pastor ou quem quer que seja. Por isso, é melhor não correr riscos. As restantes alternativas eram Loja na companhia de ferry, num cacifo ou numa empresa de transportes. Mas não desesperes, pede ao Carlos! Ele também vai guardar o drone, que está atualmente inutilizado, durante a viagem e não nos vai cobrar nada mais por isso. Veremos se o recebemos de volta quando regressarmos, o mais tardar dentro de algumas semanas. (Atualização: claro que recebemos os nossos drones de volta)

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Agora íamos finalmente para Marrocos e estávamos um pouco entusiasmados. O Carlos trabalha na companhia de ferries FRSque funcionam dia e noite, de três em três horas, por Algeciras para Tânger-Med o novo e moderno porto de ferries no norte de Marrocos. Entrámos na fila de espera e aguardámos que as coisas chegassem. No caminho para o navio, passámos por um posto de controlo e mostrámos os documentos de nós, humanos. Os nossos Amigos de quatro patas No entanto, apesar dos fortes protestos da Youma, os seus comentários foram ignorados. Ela simplesmente não gosta que estranhos falem connosco de lado, através da janela aberta. Pode haver perigo. Depois de uma hora de espera, chegou finalmente a hora e pudemos sentar-nos. Provavelmente, os guias não tinham um plano concreto. A certa altura, um camião de 40 toneladas teve de virar à nossa frente no ferry, enquanto os participantes seguintes reconheciam o procedimento com um concerto de buzinas. Não importa, o nosso Dexter estava agora amontoado com outros camiões na zona de carga. Bom caminho!

Agora era hora de embarcar para o Formalidades aduaneiras para fazer. Também aqui é necessário o pequeno Folha de papel DIN A5 por Carlos, que é melhor ter preenchido com antecedência, e o Passaportes. A partir de agora, fala-se francês e o funcionário marroquino carimba taciturnamente a entrada no passaporte. Cães são, aliás, permitidos em FRS no convés, mas apenas na zona exterior, pelo que nos pusemos mais ou menos à vontade com os camionistas, na sua maioria marroquinos. Partimos e despedimo-nos do continente europeu. A ondulação era grande, o vento forte. Carsten tinha uma ligeira náusea, Masou debatia-se com o medo e arranhava o chão do convés exterior. Apenas as mulheres estavam em forma e a dar pontapés. Por isso, a Marion teve a sorte de encontrar um grupo Golfinhos brincando nas ondas altas. A travessia é rápida, dura cerca de sessenta a noventa minutos, e Tânger-Med já está à vista. Grandes letras árabes pintadas na encosta de uma montanha mostram-nos que estamos no sítio certo. Voltámos a Dexter e esperámos pela entrega. A saída foi ainda mais caótica do que a entrada. Encostar, esperar, um camião vira, o outro buzina, esperar outra vez, encostar outra vez, buzinar. Salam aleikum Marrocos!

Finalmente, saímos do ferry e fomos recebidos na grande praça da cidade. Porto de ferries dirigida. Conduzimos um pouco ao acaso e, ao fim de algumas centenas de metros, não tínhamos a certeza de que tudo estava resolvido, porque ainda nos faltava uma formalidade importante, nomeadamente a confirmação de que tínhamos um Veículo para Marrocos introduzir. Mas já falaremos sobre isso. Assim, os simpáticos funcionários, que não falavam francês, acenaram-nos para que continuássemos a atravessar o porto do ferry. Mas eis que, ao virarmos a esquina seguinte, já se avistava o terminal final para a partida. Mas primeiro o nosso camião tinha de ir para o Scanner. Então, conduzimos o nosso Dexter para uma plataforma, tivemos de sair e um grande braço de scanner, comparável ao aparelho de uma lavagem de carros, passou ao longo do nosso veículo. Presumimos que aqui procuram sobretudo refugiados. Finalmente, recebemos luz verde e pudemos passar ao segundo controlo. Aqui tivemos de mostrar mais uma vez os nossos passaportes e também o Documentos do veículo espetáculo. Não houve mais buscas ou perguntas sobre armas ou drones. Aqui também recebemos o ProvaImportamos um veículo para Marrocos sob a forma de um pequeno documento em formato de cartão de cheque. Este pequeno papel deve ser guardado num local seguro, pois é absolutamente necessário para sair do país. Se faltar, não pode sair de Marrocos. Ainda não conseguimos saber quais são as consequências. Depois disso, houve um último controlo e agora estávamos oficialmente em Marrocos.

O nosso percurso de condução neste artigo

Com imagens e localizações (aumentar o zoom e clicar nos pontos).

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