I en hel vecka var vi på den så kallade Desert Point ? i södra Marocko. Plötsligt var vi fem och Nisha var en ny medlem i familjen. Nu var det dags att göra den lilla redo för den fortsatta resan till Europa. Men det fick vänta ytterligare några dagar. På vår sista tur från Desert Point, till Agadir för att shoppa, hade vi ett kort stopp i Aourir på Alis bilverkstad som Sjoukje och Florian hade rekommenderat oss. Vi förklarade problemet med våra bromsar för Ali och bokade en tid. Så äntligen var det dags och vi begav oss till Aourir i hopp om att bromsarna skulle kunna bytas utan problem.

Alis bilverkstad ligger direkt i byns centrum i Aourir på huvudvägen. Endast en liten smal uppfart avslöjar ingången till bakgården. Först var vi osäkra på om vi var på rätt plats, men sedan såg vi den ena husbilen bredvid den andra stå på gården och arbeta flitigt med den. Fransmän står bredvid tyskar och britter på gården. En bil höll på att svetsas, en annan höll på att målas och nästa husbil fick en ny släpvagnskoppling. Nu börjar vi förstå. Ali verkar vara välkänd bland campare. Vi tilldelades en parkeringsplats och slog oss ner för en övernattning som planerat, eftersom arbetet inte kunde göras på en dag. För övrigt övernattar många av Alis kunder direkt på hans gård, vissa till och med i veckor, beroende på vilket arbete som ska utföras.

Mekanikerna arbetade långsamt med vår husbil. Betoningen ligger dock på långsamt. Först fick vi frågan om vi hade en domkraft med oss. Ja, det hade vi, men definitivt inte en som var avsedd för en längre reparation. Så vi letade efter en domkraft. Ingen där? Till slut togs domkraften snabbt fram under en annan bil. Däremellan fanns det naturligtvis alltid problem med andra fordon. Ibland arbetade mekanikern med vår husbil i fem minuter och sedan i en halvtimme med en annan. Nåväl, det kommer att fungera på något sätt, tänkte vi. Tiden drog ut på tiden och i slutet av dagen byttes åtminstone de främre bromsbeläggen ut, som inte längre var i gott skick, som det visade sig senare. Tydligen hade de blivit för varma vid något tillfälle och verkade ha brunnit på ytan. Det var i alla fall så Ali en gång ställde diagnosen. Lyckligtvis bekräftades inte vårt antagande att bromsskivorna var förstörda, eftersom de kunde sitta kvar. Ali rekommenderade dock att vi skulle kontrollera trumbromsarna på bakaxeln nästa dag.

Nu tillbringade vi den första natten med vår nykomling Nisha på bakgården till en bilverkstad. För henne var allting nu helt nytt. Massor av människor, massor av buller, nya ljud och dofter överallt. Som tur var fanns det en obebyggd äng alldeles intill, där vi kunde ta med våra hundar på en avslappnad promenad. De andra campinggästerna satt tillsammans på gården till sent på kvällen, gjorde lägereldar och ljudet från bilarna och de många människor som fortfarande var på vägen sent på kvällen kom över till oss från gatan. Trots allt hade vi en mycket avslappnad och lugn natt mitt i staden.

Nästa morgon började som dagen innan. Många mekaniker tog hand om för många saker. Inget kaos, snarare slumpmässigt. Men på något sätt trevligt att se på. Vi hade ingen tidspress och lät dem därför bara göra sitt arbete. Våra bakre trumbromsar togs isär och nu blev det tydligt vad vårt bromsproblem kunde ha varit. Trummorna var helt smutsiga. En blandning av rost, damm och nötning från bromsskivorna. Bromsskivorna och själva trummorna var fortfarande i perfekt skick. Allt rengjordes grundligt och plötsligt hade ännu en dag passerat. Så vi stannade en natt till och Ali och hans mekaniker gjorde resten av arbetet på söndagsmorgonen. Bättre att vara säker än att vara ledsen.

Om du måste reparera saker på din husbil under ett besök i Marocko kan vi definitivt rekommendera Ali. För övrigt finns allt du behöver för dina dagliga behov inom räckhåll i byn, och det lilla konditoriet mittemot bilverkstaden erbjuder extremt god mat. Avokado och apelsin smoothies på. Du bör definitivt prova det!

Nu skulle Nisha göra sitt första läkarbesök. Eftersom det nu var söndag tillbringade vi ytterligare en natt utanför Agadir i den lilla byn Takate på den Camping Takat mellan tyska och franska permanenta campare. En dröm ? Veterinären i Agadir, Dr Khabous, var underbar. Nisha undersöktes och fick sina vaccinationer och formaliteterna för att lämna landet till Europa förbereddes. Vi besökte inte själva staden Agadir, men passade på att fylla på alla våra förnödenheter i den stora Carrefour. Vår nya övernattningsplats var den lilla campingen vid hotellet som heter. Paradis Nomade i närheten av byn Azrarag. Här finns plats för en handfull campare, varav de flesta är på genomresa. Den erbjuder inte mycket komfort, eftersom det inte finns några möjligheter att ta hand om grått eller svart vatten. Det finns inte heller något färskvatten, men det finns åtminstone duschar. Endast dess lugn och avlägsna läge var värt ett besök. Här kunde vi koppla av efter de senaste dagarnas liv och rörelse.

Vårt nästa resmål var Marrakech. Vi körde norrut på den välbyggda motorvägen över Atlasbergen. Körningen var lång och det hade blivit varmt under tiden. Inte långt från Marrakech stannade vi på rastplatsen och insåg, jävlar, bromsarna på bakaxeln är glödheta, trots en lång körning på slätten efter Atlasbergen utan större inbromsningar. Nu var det dags att tänka och väga. Riskerar vi den cirka trettio minuter långa bilfärden vidare till Marrakech, eller beställer vi en mekaniker till rastplatsen. För att vara på den säkra sidan bestämde vi oss för det sistnämnda och bad den trevliga bensinstationsanställda som hade tankat vår husbil strax innan om hjälp. Knappt en kvart senare Mahjouben mekaniker, var redan runt hörnet med sin bil. Han packade upp sina små verktyg och bad om en domkraft. En déjà vu! Så nu var vi tvungna att använda vår trots allt.

Tålmodigt tittade vi på Mahjoub när han lyfte upp lastbilen och började justera bromsarna. Ibland till vänster, ibland till höger och sedan till vänster igen. Däremellan förbannade han sina dåliga verktyg. Kommunikationen med hans sparsamma franska var komplicerad. Han signalerade att någon skulle sitta i hytten och trampa på bromspedalen. "Freiner" ropade han, vilket betydde bromsar. "Un, deux, trois, quattre, freiner, démarrer, frein á main! Med det menade han att man skulle trampa på bromsen fyra gånger, sedan slå på motorn och slutligen släppa handbromsen. Sagt och gjort! Plötsligt gav det ett ryck och ett muller och lastbilen började rulla iväg. Lastbilen stod fortfarande på domkraften när handbromsen släpptes och den föll ner mycket grovt. Marion, som befann sig längst bak i hytten, och resten av interiören kastades runt. Efter den korta skräcken sa Mahjoub att allt var bra nu. Låt oss se ? Det hela väckte inte direkt förtroende. Vi hade i alla fall utbytt nummer efteråt om det hade uppstått ytterligare problem. Vi fortsatte så småningom vår resa till Marrakech. Och resultatet av åtgärden? Vi anlände till Marrakech och bromsarna var åtminstone bättre än tidigare. Inte längre glödheta, men de hade fortfarande alldeles för mycket temperatur. Hur som helst var vi nu i Marrakech och kunde ta hand om problemet i lugn och ro.

Marrakech

Vårt nya hem i Marrakech var det Camping El Ferdaous, precis vid N9, i stadens norra ände. En stor campingplats med pool och en liten stormarknad. Det var nu i mitten av mars och våren började så småningom komma. De många olivträden gav skugga och apelsin- och citronträden började precis blomma och gav en fruktig doft över hela campingen. Vi stannade på campingen i sammanlagt tio dagar och märkte att våren i Marocko redan kan vara ganska varm. Temperaturen steg högre och högre över 30 Gad-strecket varje dag. Med 37 grader på dagen, 20 grader på natten och en luftfuktighet på precis 10% blev det för mycket och det var dags att bege sig till de svalare bergen, men mer om det om en stund.

Den vackra campingen var perfekt för oss och ett fynd för 75 dirhams per natt. Även om den intilliggande vägen var ganska hörbar fanns det tillräckligt med utrymme och campinggästerna var inte ihoppackade som sardiner. Vi hade hittat en plats bort från vägen och kunde nu låta hundarna leka precis bredvid husbilen. Promenaden kunde också göras bekvämt på tomten utan att stöta på en massa skräp utanför. Nu kunde vi också ta väl hand om Nisha, som gjorde stora framsteg under denna tid. Hon integrerades mycket snabbt i sin nya flock och byggde redan upp en viss uppfostran gentemot oss. Däremellan använde vi tiden till flera besök i staden. En typ Delad taxi tar gästerna direkt från torget till centrum och tillbaka igen på en tid som diskuteras med föraren. En tur och returresa kostar 100 dirhams för två personer. Ett rimligt pris enligt vår mening. Alternativt kan du också använda den offentliga bussen som stannar direkt i närheten.

Redan på vägen till stadens centrum fick vi uppleva stadens atmosfär - snabb, hektisk och högljudd. Vår vänliga chaufför tog upp hela vägens bredd med blinkande ljus och tutande tutande, för att sedan självbelåtet kommentera andra trafikanters dåliga körning. Täta baklängeskörningar och abrupta inbromsningar, helt normalt för honom. Men vi kände oss knappast osäkra och han berättade en del om staden och dess historia. Vi klev ur bilen och tog oss fram till Plats Jemaa el Fna, Marrakeshs hjärta och epicentrum. Varje turist hamnar här någon gång och tar med sig sina egna intryck hem. Under dagen lever torget en ganska själlös tillvaro, men det ändrar sig ganska snabbt under den sena eftermiddagen.

På nolltid har en enorm matmilan byggts upp på ett stort torg på en del av torget, med uppskattningsvis trettio stånd. Det ena stallet liknar det andra och erbjuder vanligtvis det identiska standardprogrammet av marockanska rätter. Grillat kött, grillade grönsaker, tajines och den traditionella harira. Rekryterarna står framför sina stånd och försöker fräckt, men ändå vänligt, bjuda in förbipasserande på mat. Om man lyckas belönas detta med högljudda applåder eller till och med en serenad. Det kanske inte gäller alla andra bodar, men vid den vi valde var maten ganska genomsnittlig och knepen är lätta att genomskåda. Vi bad i förväg om en grönsakstagine och så fick vi se en överdådigt fylld lergryta på grillen som exempel. Den maträtt som sedan levererades var, med god vilja, bara hälften så stor som den som visades tidigare. Vi tog ändå inte illa upp, för vi blev mätta och det var det viktigaste. Och det var trevligt att bara sitta här och insupa platsens fascinerande atmosfär.

Mot kvällen fylldes resten av Jemaa el Fna. Den varma kvällsluften åtföljdes av lukten av grillat kött, rykande träkol och rökelse. Kvinnor erbjöd sin hennakonst, ormtjusare trollade fram sina ormar och olika spelmän uppvaktade de förbipasserande för att kanske lämna en dirham eller två. Det fanns gott om gatuförsäljare och ett oändligt antal saftstånd som högljutt uppmanade förbipasserande att köpa en färsk saft. Endast de tränade aporna med sina inövade trick lämnade oss med en dålig smak. Hur man kan låta sig fotograferas med dem är obegripligt för oss. Vid mörkrets inbrott spred sig olika musikgrupper runt torget och spelade traditionell musik på sina instrument. Folk stannade runt dem, satte sig ner och lyssnade på musiken i lampornas svaga ljus. Folk klappade, dansade eller lyssnade helt enkelt uppmärksamt. Vid en första anblick kan man tro att denna show bara är till för turisterna, men om man tittar närmare är det mest lokalbefolkningen som lyssnar på musiken. Denna kvällsatmosfär på torget, ett slags enormt friluftsskådespel, var verkligen unik och en mycket speciell upplevelse.

Naturligtvis besökte vi också Marakkech's stora souk, som breder ut sig som en hel stadsdel. Om man inte är försiktig går man snabbt vilse i labyrinten av små gränder. Annars erbjuds turisten allt som hör hemma i en souk. Priserna i Marrakech är dock bland de högsta i Marocko.

Under de tio dagarna i Marrakech fick vi äntligen bromsarna på vår Dexter kontrollerade igen. Vi frågade i receptionen på vår campingplats efter en mekaniker eller bilverkstad. Den anställde ringde ett snabbt samtal och en halvtimme senare var mekanikern som vi hade beställt där. Det kunde inte ha varit bättre. Vi stod med vår husbil på campingen och lastbilen var reparerad. Mekanikern gjorde nu inget annat än att helt demontera trummorna på bakaxeln igen, rengöra dem och den här gången justera dem mycket exakt. Vi kan på förhand säga att efter detta ingripande var allting bra och vi hade inga fler problem. Så slutade en trevlig tid i Marrakech och vi begav oss till bergen. Mer om detta i nästa artikel.

Länkar till det här inlägget:
Alis verkstad: https://goo.gl/maps/7eZXYytfRPjoyUWS7
La Maison De La Patisserie: https://goo.gl/maps/2spWeCCS6sx6khYx8
Veterinär Dr Khabous Agadir: https://goo.gl/maps/S8sj5V5bJH2iwGMh8
Camping El Ferdaous Marrakech: https://goo.gl/maps/jxrzQ9NaXhu7aYsA6

Vår körsträcka i denna artikel

Med bilder och platser (zooma in och klicka på punkter), röd prick = bilder, grön prick = övernattning).