Día 60 de nuestro viaje por Europa.

Era ya casi finales de enero y ya habíamos estado en Andalucía. Poco a poco nuestro Entrada a Marruecos cada vez más cerca. Habíamos planeado la travesía para los días siguientes, pero como suele ocurrir con los planes, o los tiras tú mismo por la borda o los planes se anulan por problemas o por tu propia estupidez. Pero de eso hablaremos más adelante.

Como recordarán del último informe, pasamos la noche en Grazalema y queríamos pasar el día siguiente explorando la hermosa ciudad. Así que nos levantamos por la mañana y nos preguntamos por qué nuestra fuente de alimentación de a bordo de 230 V estaba en huelga y el panel de visualización del inversor parpadeaba salvajemente. Así que el día empezó con una extensa búsqueda de averías. No sirvieron de nada varios reinicios del inversor, comprobaciones de cables y lectura de instrucciones. Tenemos el modelo más caro del fabricante Votronic instalado, el SMI 1700 ST-NVS y el buque insignia de esta serie. Así que nos pusimos en contacto con el servicio de atención al cliente del fabricante. La empresa ofrece normalmente un buen soporte, incluso por teléfono. Sin embargo, ese día hubo un pequeño problema. La persona de contacto adecuada no estaba disponible, así que tuvimos que esperar.

¿Perros en Marruecos? Había algo...

Así que dedicamos el tiempo del que disponíamos espontáneamente a investigar Marruecos con antelación. Leímos guías de viaje y buscamos en Google. Encontramos algunos datos sobre Marruecos que también se referían a los perros y, de repente, se nos cayeron las escamas de los ojos. Perros y Marruecos, ¿no había algo más importante? Sí, había algo importante. Comprobación del título de la rabia y el Certificado sanitario para nuestros perros. Estos controles no son obligatorios para entrar en Marruecos, pero absolutamente necesaria para volver a entrar en la UE. Marruecos se considera un país afectado por la rabia, por lo que la normativa establece que un animal debe tener protección suficiente contra la rabia en el momento de su reintroducción. El denominado título, es decir, el nivel de anticuerpos contra la rabia, debe ser analizado y verificado previamente por un laboratorio certificado. Todo el procedimiento dura unas dos semanas. En realidad, ya sabíamos que había que hacer esta comprobación cuando nos fuimos en noviembre, pero al parecer el tema nos quedaba lejos y simplemente nos olvidamos de él. Aparte del hecho de que podríamos haber hecho los controles durante nuestras diversas visitas al veterinario en España.

Inversor Votronic SMI 1700 ST-NVS

Así que compartimos la organización. Marion investigó el veterinario y Carsten se ocupó del inversor. Tras una larga espera, por fin nos llamaron de Votronic. Carsten pasó unos buenos veinte minutos al teléfono con el empleado e intentó explicarle el fallo. Sin embargo, el éxito fue más bien escaso. El equipo de asistencia nos dio algunas razones extravagantes de por qué no funcionaba el inversor. Por cierto, el equipo de asistencia desconocía por completo la pantalla de error del aparato y nos dio la sensación de que intentaban descartarlo todo como un error del usuario. Al final, el equipo de asistencia no pudo darnos ningún consejo útil para que el aparato volviera a funcionar. Sospecharon que se trataba de un fallo electrónico al cargarlo en el muelle el día anterior. Así que acordamos con Votronic que enviaríamos el aparato desde España para su reparación. ¿Pero averiguaremos alguna vez la verdadera razón del fallo? Tendremos que esperar. Si hay novedades, publicaremos aquí una breve actualización.

Así que ahora teníamos dos obras. Encontrar un veterinario para nuestros perros para poder entrar en Marruecos y comprar un nuevo inversor para restablecer el suministro eléctrico. Sin embargo, estábamos en medio de las montañas de Sierra de Grazalema. Sevilla y Málaga estaban ambas a unos 120 kilómetros y merecían la pena considerarlas para la compra de un nuevo inversor. Nos decidimos por Sevilla. Para la revisión de nuestros perros encontramos una clínica veterinaria de confianza en Tarifaespecializado en este procedimiento. Nos atendieron rápida y competentemente por teléfono en inglés y nos dieron cita con poca antelación. Así que salimos hacia Sevilla a primera hora de la tarde. No para hacer turismo, sino para comprar un nuevo inversor y volver directamente al sur. Por cierto, los precios de los inversores son mucho más baratos aquí en España, incluso en tiendas especializadas.

Inversor Votronic SMI 1700 ST-NVS
El inversor Votronic de onda sinusoidal pura es el producto estrella de Votronic, un fabricante alemán de Lauterbach. Suministra una potencia continua constante de 1700 vatios, con una potencia corta de 2100 vatios y una potencia máxima de 3000 vatios. La característica especial de la serie NVS es el circuito de prioridad de red integrado. Garantiza que las tomas de corriente del vehículo se alimenten automáticamente con corriente de la red de tierra cuando ésta esté disponible. El inversor se desconecta completamente y no se consume más energía de la batería de a bordo. Si el vehículo se desconecta de la red de tierra, el inversor reanuda automáticamente el suministro a los consumidores de 230V. La conmutación no es perceptible y los aparatos conectados siguen funcionando. El volumen de suministro incluye un panel de control que puede utilizarse para leer el estado del dispositivo y apagarlo en caso necesario. Dispone de un modo de ahorro de energía automático que pone el inversor en modo de espera en cuanto no hay consumidores. Cuando se necesita energía, simplemente se enciende de nuevo. Sin embargo, nuestra experiencia demuestra que esto no funciona con todos los consumidores. Ir al artículo: https://www.votronic.de/index.php/de/produkte2/sinus-wechselrichter/standard-ausfuehrung/smi-1700-st-nvs

Laguna de Medina

Como ya era tarde, pasamos la noche en un pequeño aparcamiento de la carretera. Laguna de Medina. Instalamos rápidamente el nuevo inversor antes de cenar y nuestro suministro eléctrico volvió a funcionar. El nuevo inversor sólo tiene un tercio de la potencia del antiguo, pero hizo su trabajo sin ninguna queja. La Laguna de Medina es un pequeño lago en el que crecen numerosas Aves migratorias descansar, entre otras cosas Flamencos. El lago es una zona protegida y está generosamente vallado, pero un sendero rodea el lago, en parte sobre pasarelas. Las aves se pueden observar muy bien desde cuatro de ellas. Así que lo mejor es llevar prismáticos o una cámara con teleobjetivo. Si viaja hacia el sur desde Sevilla, podemos recomendarle el aparcamiento para descansar o pernoctar, ya que también está muy cerca de la autopista.

Embalse de Barbate

Al día siguiente nos dirigimos a nuestro destino real, el embalse Embalse de Barbatedonde pasamos los siguientes días hasta nuestra cita con el veterinario. El embalse no está lejos de la autopista de Sevilla a Algeciras. El paisaje ya había cambiado gradualmente después de Ronda. Las montañas de allí ya estaban bastante verdes, pero los alrededores de Sevilla vuelven a ser llanos y se caracterizan por la agricultura. Pero el Embalse de Barbate nos cogió completamente por sorpresa. Suaves colinas, un paisaje verde exuberante y las orillas bordeadas de verdes prados donde pastan cabras y vacas. Por supuesto, aún no conocemos todas las zonas de Andalucía, pero espontáneamente llamaríamos a la zona alrededor del lago la Escocia de Andalucía y espontáneamente nos enamoramos de ella. Encontramos otro lugar estupendo para pasar la noche. Libre cerca del muro de la presa con una gran vista lejana sobre el lago. Aquí el Cometas sobre los terraplenes, que Gansos salvajes parloteando junto al lago y en la linde del bosque puede verse un rebaño. Ciervos mira.

Veterinario en Tarifa

Después de dos días encantadores y relajantes, nuestro viaje continuó hacia Tarifa para ir al veterinario. Nuestro destino era el Clínica Veterinaria Tarifa Europa. La cita fue muy rápida, se tomó la muestra de sangre y ahora teníamos que esperar dos semanas hasta tener los resultados de la prueba de la rabia. Eso significaba cambiar la cita. Queríamos pasar el tiempo explorando el sur de Portugal, lo que en realidad queríamos hacer después de Marruecos. La distancia no es mucha con una excursión de un día. Los planes aproximados están en marcha, pero incluso estos planes serán humo y espejos como leerás en el próximo post.

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