Día 83 de nuestro viaje por Europa.

Lo que tarda mucho, al final se convierte en bueno. Después de esperar casi dos semanas a que la prueba de los títulos saliera bien, pudimos recoger los resultados en el veterinario de Tarifa. Ahora se cumplían casi todos los requisitos para la entrada en Marruecos. Sólo faltaba el Certificado sanitario de nuestros perros, que estaba directamente en el puerto de Algeciras se expidió. Los trámites se realizaron rápidamente, ya que los documentos se expidieron en pocos minutos basándose en los registros del veterinario y, afortunadamente, no hubo que volver a presentar a los perros. Aprovechamos el día siguiente para los preparativos. Nos aprovisionamos de comida, nos llenamos de agua y sacamos los billetes del ferry.

Billetes de ferry con Carlos

Los billetes para la travesía a Marruecos pueden reservarse en línea, comprarse en uno de los distintos puntos de venta de las compañías de ferry, que puede ver al lado de la carretera al entrar en Algeciras, o simplemente yendo a Carlos Ve. ¿Quién, por favor? ¿A Carlos? Si investigas en varios blogs, parece que simplemente no hay otra alternativa que comprarle entradas a él. Y con razón. Comparamos y nos salió mucho más barato comprar los billetes al señor Carlos que directamente al operador del ferry. También compramos billetes flexibles para la ida y la vuelta, de modo que ambas travesías no estuvieran limitadas en día y hora. También te dan el formulario de aduanas (papel DIN A5), que puedes rellenar en casa. Así te ahorras garabatos en el ajetreo del ferry. También puedes cambiar unos euros por dirhams marroquíes con antelación, para no llegar a Marruecos completamente sin efectivo. Aunque el tipo de cambio en Carlos no es el mejor, ahorra tiempo y desplazamientos si no pasas por una oficina de cambio. También Tarjetas SIM se puede comprar a Carlos, pero tienes que hacer tú mismo el procedimiento de activación, que no nos funcionó muy bien (un consejo mejor más adelante). Como obsequio, te da una botella de vino y galletas, así que es un paquete completo sin preocupaciones. Poco a poco nos dimos cuenta de por qué el mundo compra sus billetes a Carlos. Precio en febrero de 2023: Billete Open Go & Return: 300 euros para 2 personas con camión de 6,2 m de largo y 3,2 m de alto)

Actualización: Precio a principios de 2024: billete Open Go & Return: 280 euros para 2 personas con camión de 6,2 m de largo y 3,2 m de alto)

Con el dron a Marruecos

Cualquier persona en posesión de un Drone es, definitivamente debe recordar que estos son en Marruecos están estrictamente prohibidas. La importación está estrictamente regulada y requiere una compleja autorización. Pensamos mucho qué hacer con nuestro dron. ¿Contrabandearlo y luego volarlo por Marruecos? Para nosotros estaba descartado, aunque nos doliera, porque el paisaje ofrece unas posibilidades fotográficas estupendas. En Marruecos no se está solo. En un país tan extenso, siempre hay alguien a la vuelta de la esquina o del arbusto, ya sea un campesino, un pastor o quien sea. Así que es mejor no arriesgarse. Las alternativas restantes eran Tienda en la compañía de transbordadores, en una consigna o en una empresa de transportes. Pero bueno, no desesperes, ¡pregúntale a Carlos! Él también nos guardará el dron, que de momento está inutilizado, mientras dure el viaje y no nos cobrará nada extra por ello. Ya veremos si lo recuperamos cuando volvamos, como muy tarde dentro de unas semanas. (Actualización: por supuesto que recuperamos nuestros drones)

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Por fin íbamos a Marruecos y estábamos un poco emocionados. Carlos trabaja con la compañía de transbordadores FRSque funcionan día y noche cada tres horas por Algeciras a Tánger-Med el nuevo y moderno puerto de transbordadores del norte de Marruecos. Nos pusimos en la cola de espera y aguardamos a que llegaran las cosas. De camino al barco, pasamos por un control y enseñamos los papeles de los humanos. Nuestro Amigos de cuatro patas fueron ignorados, sin embargo, a pesar de las fuertes protestas de Youma. Simplemente no le gusta que los extraños nos hablen desde un lado a través de la ventana abierta. Podría haber peligro. Tras una hora de espera, por fin llegó la hora y pudimos sentarnos. Los guías probablemente no tenían un plan concreto. En un momento dado, un camión de 40 toneladas tuvo que dar la vuelta delante de nosotros en el ferry, mientras los siguientes participantes reconocían el procedimiento con un concierto de bocinazos. No importaba, nuestro Dexter estaba ahora apiñado con otros camiones en la zona de carga. ¡Buena ruta!

Ahora era el momento a bordo para el Trámites aduaneros hacer. También en este caso se necesita el pequeño Papel DIN A5 por Carlos, que es mejor tener rellenado de antemano, y el Pasaportes. A partir de ahora, se habla francés y el funcionario marroquí sella taciturno la entrada en el pasaporte. Perros están, por cierto, permitidos en FRS en cubierta, pero sólo en la zona exterior, por lo que nos acomodamos más o menos allí con los camioneros, en su mayoría marroquíes. Zarpamos y nos despedimos del continente europeo. El oleaje era alto, el viento fuerte. Carsten tenía ligeras náuseas, Masou luchaba contra el miedo y arañaba el suelo de la cubierta exterior. Sólo las mujeres estaban en forma y pataleaban. Así que Marion tuvo la suerte de encontrar un grupo Delfines jugando en las altas olas. La travesía transcurrió rápidamente, entre sesenta y noventa minutos, y Tánger-Med ya estaba a la vista. Unas grandes letras árabes pintadas en la ladera de una montaña nos indicaron que estábamos en el lugar correcto. Así que de vuelta a Dexter y a esperar la bajada. Fuera fue aún más caótico que dentro. Parar, esperar, un camión gira, el otro toca el claxon, volver a esperar, volver a parar, tocar el claxon. Salam aleikum Marruecos!

Por fin salimos del transbordador y nos recibieron en la gran plaza del Puerto dirigido. Circulamos un poco al azar y después de unos cientos de metros no estábamos muy seguros de haberlo dejado todo atrás, porque aún nos faltaba un trámite importante, a saber, la confirmación de que teníamos un Vehículo a Marruecos introduzca. Pero de eso hablaremos más adelante. Así que los amables funcionarios, que no hablaban francés, nos hicieron señas para que siguiéramos adelante por el puerto del ferry. Pero he aquí que al doblar la siguiente esquina ya teníamos a la vista la terminal final para la salida. Pero antes nuestro camión tenía que ir al Escáner. Así que condujimos nuestro Dexter hasta una plataforma, tuvimos que bajarnos y un gran brazo escáner, comparable al aparato de un túnel de lavado, recorrió nuestro vehículo. Suponemos que aquí buscan sobre todo refugiados. Finalmente nos dieron luz verde y pudimos pasar al segundo control. Aquí tuvimos que mostrar nuestros pasaportes una vez más y también el Documentación del vehículo espectáculo. No hubo más registros ni preguntas sobre armas o drones. Aquí también conseguimos el PruebaImportaremos un vehículo a Marruecos en forma de un pequeño documento en formato de tarjeta cheque. Este pequeño papel debe guardarse en un lugar seguro, ya que es absolutamente necesario para salir del país. Si falta, no podrá salir de Marruecos. Todavía no hemos podido averiguar cuáles pueden ser las consecuencias. Después hubo un último control y ya estábamos oficialmente en Marruecos.

Nuestra ruta en coche en este artículo

Con imágenes y ubicaciones (zoom y puntos de clic).

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